466 kilómetros, unas 5 h 20 de carretera directa, tarifa indicativa 1.227 € solo ida. Cargamos en la Isla de Francia y descargamos en Lyon sin ninguna ruptura de carga: un conductor, un vehículo, únicamente su mercancía. Salida en 30 a 60 minutos, 24 horas al día y 365 días al año, incluidas noches y domingos.
466 kilómetros, unas 5 h 20 de carretera directa, tarifa indicativa 1.227 € solo ida. Cargamos en la Isla de Francia y descargamos en Lyon sin ninguna ruptura de carga: un conductor, un vehículo, únicamente su mercancía. Salida en 30 a 60 minutos, 24 horas al día y 365 días al año, incluidas noches y domingos.
París–Lyon es el eje más denso de Francia para el transporte urgente. Une la primera región económica del país con su segunda cuenca industrial: valle de la química y polo farmacéutico al sur, sedes y centros de datos en La Part-Dieu, subcontratación del automóvil al este, ferias en Eurexpo. A ello se suman los Hospicios Civiles de Lyon, que concentran buena parte de las urgencias de material sanitario de la región.
En esta distancia el tren de alta velocidad parece atractivo — dos horas — pero obliga a ir a la estación, encontrar un mensajero a la llegada y respetar horarios fijos; la mercancía cambia dos veces de manos y nada circula entre medianoche y las 6. El vehículo dedicado sale de inmediato, rueda toda la noche y entrega en la dirección exacta.
Sedes sociales, despachos de abogados, bancos y consultoras. Entrega en mano en recepción o en planta, con foto fechada.
Pierre-Bénite, Saint-Fons, Feyzin, Marcy-l'Étoile: plantas, laboratorios y fabricantes por contrato. Se aceptan envíos con temperatura dirigida.
Zona de carga, talleres de mantenimiento y handlers. Punto preferente para piezas aeronáuticas AOG y conexiones.
Entrega en el estand durante el montaje, incluso a última hora y en domingo. Se requiere número de estand y contacto in situ.
Édouard-Herriot, Lyon Sud, Croix-Rousse, Centro Léon-Bérard: entrega en el servicio o en la farmacia hospitalaria, 24/7.
Vénissieux, Saint-Priest, Corbas, Genas: subcontratación del automóvil y mecánica, avería de línea de producción.
Tiempos de carretera indicativos, sin paradas: un vehículo dedicado no se detiene.
| Salida | Llegada | Uso habitual |
|---|---|---|
| Salida 6 h | Llegada hacia las 11:20 | Entrega antes del almuerzo, ideal para un depósito administrativo o una entrega en oficina. |
| Salida 14 h | Llegada hacia las 19:20 | Final de jornada en planta, antes del cierre de los muelles de recepción. |
| Salida 20 h | Llegada hacia la 1:20 | Franja de intervenciones nocturnas: mantenimiento de centro de datos, ventana técnica, preparación de quirófano. |
| Salida 23 h | Llegada hacia las 4:20 | Entrega antes de la apertura: equipo de cocina, inicio de turno industrial, primer vuelo en Saint-Exupéry. |
Tres pasos: su trayecto y sus opciones, sus datos y la recepción del presupuesto. Tarifa calculada con la tarifa kilométrica oficial del taxi.
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Estimación calculada con la tarifa kilométrica del taxi (bajada de bandera 30 €, después 2,63 €/km a partir de 10 km), sobre la distancia por carretera de Google Maps. Es una tarifa indicativa y no un precio fijo: el taxímetro homologado da fe durante el trayecto. Peajes, túneles, travesías marítimas, espera y formalidades aduaneras se precisan al confirmar el presupuesto.
¡Gracias! Su solicitud de presupuesto nos acaba de llegar con todo el detalle del servicio. Le llamamos en los próximos minutos — estamos disponibles 24/7. Para lanzar el servicio de inmediato, llámenos o envíe el resumen por WhatsApp.
Cada familia de mercancía tiene sus exigencias en este trayecto. Haga clic para el detalle.
Órdenes de magnitud puerta a puerta en un trayecto de 400 a 900 km desde la Isla de Francia.
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Ocho recogidas de cada diez salen del centro de París o de los departamentos limítrofes. Nuestra base operativa está en Sena y Marne, a 30 minutos de Roissy, lo que nos sitúa a menos de una hora de casi todos los puntos de recogida de la región.
Los 20 distritos, con fuerte concentración en el Triángulo de Oro, la Place Vendôme, la Ópera, Le Marais y Le Sentier.
La Défense, Boulogne-Billancourt, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux, Courbevoie, Nanterre, Clichy.
Aeropuerto de Roissy CDG y sus zonas de carga, aeropuerto de Le Bourget, Saint-Denis, Aubervilliers, Pantin, Paris Nord Villepinte.
Aeropuerto de París-Orly, mercado de Rungis, Créteil, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Vincennes.
Versalles, Saint-Germain-en-Laye, Vélizy, meseta de Saclay, Massy, Évry, Cergy, Pontoise, Roissy-en-France.
Marne-la-Vallée, Meaux, Melun, Fontainebleau. De aquí salen los vehículos, pero no es donde está el grueso de la demanda.
¿Una dirección de recogida en otro punto de la región? Nos desplazamos por toda la Isla de Francia: solo cuenta la distancia total en el cálculo de la tarifa.
Somos un servicio de taxi autorizado por la prefectura, no una empresa de carga. Decirlo con claridad le evita una llamada inútil y nos evita aceptar un servicio que no podríamos cumplir.
Si su necesidad se sale de este marco se lo decimos desde la primera llamada y le orientamos hacia un transportista adecuado. Un taxi que le hace perder media jornada no le está ayudando.
Basta una llamada para lanzar el servicio. Conducimos 24 horas al día, 365 días al año, hacia toda Francia y Europa — sin ruptura de carga, sin plataforma de clasificación, sin anticipo.